湿陷性黄土是一种在受到土层自身重力和附加应力的影响，使得黄土受到水分浸湿后，会出现沉降的现象，影响土层的稳定性。随着陕西地区的经济水平和城市化进程的不断加快，陕西境内的各类道路工程建设项目不断增多，尤其是隧道工程，是缩短公路的距离，提高公路运输质量的关键因素。但是受到湿陷性黄土的影响，使得隧道施工的安全性和稳定性不能得到保障，不但会发生下覆沉降的现象，还会导致隧道塌方的安全隐患，影响隧道工程的施工安全和施工效率。因此，需要科学的对湿陷性黄土隧道施工技术进行分析和选择，促使隧道施工的质量可以得到提升，确保道路工程的质量。 1 湿陷性黄土的相关概述 1.1 湿陷性黄土 湿陷性黄土是一种土质均匀、结构疏松的特点的黄土，在没有受到水分影响时，湿陷性黄土的承载能力和抗压能力较高，一旦遭遇水分的影响，会使得湿陷性黄土的结构受到破坏，出现大面积沉降的现象，会使得湿陷性黄土的地基和隧道受到影响，使得隧道的安全性受到影响。 1.2 工程概况 黄土高原位于陕西境内，尤其是隧道工程施工中，会受到地质因素的影响，使得隧道工程的施工质量受到制约，导致隧道的安全系数和安全质量受到影响。以下本文以陕西某地区的隧道工程为例，该工程的隧道全长1200m，下行线全长1250m，隧道的建设净高度为7.2m，宽度为8.5m。该工程受到湿陷性黄土的影响，隧道工程的施工质量和施工效率会受到影响，而且，该地区的湿陷性黄土等级为Ⅳ，且该地区的湿陷性黄土具有冲沟的形式，而且存在不同程度的沉降现象，使得施工难度大大增加。而且，在实际的施工过程中，会受到降水的干扰，使得施工质量和施工安全受到影响，制约该隧道工程的建设效率。为此，需要科学的对湿陷性黄土隧道施工技术进行控制，科学的对洞口、洞身等施工进行控制，该工程采用洞口防护技术和地表加固技术、开挖技术等，发挥施工技术的有效性，规避安全隐患。 2 湿陷性黄土隧道施工方案确定 针对湿陷性黄土隧道施工的具体情况，需要科学的对湿陷性黄土隧道的施工方案进行选择，重视湿陷性黄土对隧道施工的影响，规避安全隐患的发生。 2.1 湿陷性黄土地基的处理 湿陷性黄土隧道施工中，需要科学的对湿陷性黄土地基进行处理，降低湿陷性黄土地质对隧道工程的质量影响，规避安全隐患的发生。针对湿陷性黄土地基处理办法很对，可以采用换土垫层技术、重锤强夯技术、化学添加技术法，注浆技术等，针对湿陷性黄土隧道施工可以采用注浆技术和化学添加剂的方式使得湿陷性黄土的地基性质得到改善，规避安全隐患的发生，降低安全隐患的发生。 2.2 开挖技术的选择 由于该工程处于Ⅳ湿陷性黄土，使得该工程中黄土的稳定性差，围岩的自稳定性不够，开挖会使得周边围岩受到扰动，如果不能科学的对开挖技术进行选择，会使得工程的施工的安全性受到影响，严重时会导致安全隐患的发生。在进行开挖技术的选择是，需要科学的对施工的基本内容进行分析，了解地质资料的基础上，合理的对湿陷性黄土进行处理，降低湿陷性黄土的影响，使得开挖的经济性和效率性可以得到保障。 2.3 支护技术的选择 支护技术是确保湿陷性黄土隧道工程施工的重要内容，如果不能科学的对支护技术进行选择和应用，必然会导致隧道的施工的安全性得不到保障，严重时会导致塌方事故的发生。因此，需要结合湿陷性黄土的基本参数，合理的对支护技术进行选择。该工程中结合陕西湿陷性黄土的基本性质，采用超前支护的方式，提高施工的效率和施工的安全性。 3 湿陷性黄土隧道施工技术 结合湿陷性黄土的地质资料和等级，科学的对施工技术进行分析，促使施工技术可以得到有效的提升，提高湿陷性黄土隧道施工技术的有效性，规避安全隐患的发生。 3.1 隧道洞顶和洞口边坡加固技术 该工程所处的地质环境，山坡较为陡峭，地表植被较少，冲沟较为发育。这也就使得隧道工程中出现洞顶陷穴的情况发生，制约隧道工程的安全系数。在实际的隧道洞顶施工技术应用时，需要将陷穴上覆的杂物进行清理，并对陷穴进行修正，促使陷穴成为具有良好的几何形状，为回填提供基础。陷穴处理完成后，需要科学展开回填工作，回填采用多次回填的方式，并严格的对陷穴进行加固，结合湿陷性黄土的实际情况，科学的对排水沟进行设计。 洞口边坡的加固，受到地质因素的影响，湿陷性黄土洞口如不进行有效的加固，会使得施工质量和安全受到影响。因此，可以采用旋喷桩进行加固，促使地表可以得到有效的加固，规避安全隐患。 3.2 超前支护技术 结合设计方案，科学的对超前支护技术进行使用，避免湿陷性黄土对施工的影响。在进行超前支护技术的应用时，需要合理的对初期支护进行，可以对锁脚锚管和砂浆锚杆、钢筋网、钢架支护等进行综合使用，确保施工的质量，锁脚锚管通常情况下采用3.5m。超前管棚支护需要科学的对纵向长度和管的数量进行控制，确保支护的质量规避安全隐患，结合灌注技术，对管口进行封堵，确保施工质量。超前小导管技术同样是超前支护技术中的重要部分，在进行注浆之前，需要科学的对注浆液进行配置和检验，规避各类安全隐患的发生，并控制注浆的速度，使得施工质量可以得到提升，湿陷性黄土可以得到控制。 3.3 开挖技术配合衬砌技术 （1）针对湿陷性黄土的特殊性，洞口开挖可以采用双壁导坑的开挖方式，开挖中对中心进行预留，并结合微爆破技术，降低开挖施工对隧道的围岩的扰动，确保施工的效率。此外，在进行开挖的过程中，需要严格的对进尺进行控制，通常情况下，每次开挖距离不易过大，规避安全隐患。 （2）在进行洞身开挖时，可以结合矿山法，从而使得上部下部两个工作面同时进行，在扩大施工效率的基础上，重视土体的稳定性，降低安全隐患。 （3）衬砌技术，在进行开挖的过程中，需要科学的对衬砌技术进行应用，采用开挖一环衬砌一环的方式，科学的对钢质材料进行使用，并合理的对排水进行设计，降低水对湿陷性黄土隧道的影响。一次衬砌完成后，需要科学的展开二次衬砌，合理的对衬砌设备进行使用，控制混凝土的质量，规避安全隐患。 4 结束语 湿陷性黄土隧道施工受到湿陷性黄土基本性质的影响，使得施工的安全性和施工的效率性受到影响，如果不能科学的对施工技术进行应用，会导致重大安全事故的产生。因此，在实际的湿陷性黄土隧道施工中，需要科学的对施工技术进行应用，降低湿陷性黄土的影响，确保施工的质量，实现隧道工程项目的经济效益与社会效益。

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